Avamereplatvormidelt sildadeni: tsinktraadi rakendused tugevas-korrosioonikaitses

Terase korrosioon läheb maailmamajandusele maksma hinnanguliselt 2,5 triljonit USA dollarit aastas, kusjuures infrastruktuur ja merevarad moodustavad suurima kahjukategooria.Tsink traat-kasutatakse termilise pihustusmetalliseerimise ja kaitseanoodisüsteemide kaudu-on üks kuluefektiivsemaid ja tehniliselt tõestatud meetodeid teraskonstruktsioonide kasutusea pikendamiseks agressiivsetes keskkondades. Selles artiklis vaadeldakse tsinktraadi peamisi raskeveokite-rakendusi mere-, infrastruktuuri-, tööstus- ja energiasektorites.

1. rakendus: mere- ja avamerestruktuurid

Avamere nafta- ja gaasiplatvormid, tuuleturbiinide vundamendid ja rannikualade rajatised puutuvad kokku samaaegselt soolapihustuse, loodete sukeldumise, ultraviolettkiirguse ja mehaanilise hõõrdumisega. Kõrge -puhtusastmega tsinktraadiga (Zn suurem või võrdne 99,995%) peale kantud termiliselt pihustatud tsinkkatted loovad kaitsebarjääri, mis korrodeerub eelistatavalt all olevale terasele, säilitades aluspinna terviklikkuse isegi siis, kui kate on mehaaniliselt kahjustatud.

Merekeskkonnas on tsink{0}}alumiiniumsulamist traat (ZnAl15) sageli ette nähtud pritsmete tsoonideks-, mis on tõusu ja mõõna vaheline ala, kus esineb kõige agressiivsem korrosioonitsükkel. Alumiiniumisisaldus moodustab stabiilse passiivse oksiidkile, mis vähendab tsingi tarbimise kiirust, pikendades kaitseintervalle 25-30 aastani õige tihendusvahendi kasutamisel.

Täielikult vee all olevate komponentide jaoks, nagu platvormi jalad, püstikud ja veealused torujuhtmed, kasutatakse tsinktraati ka kaitseanoodide valmistamisel. Valatud tsinkanoodid, mis on toodetud kõrge -puhtusastmega tsingi lähteainest, pakuvad katoodkaitset, säilitades teraskonstruktsiooni potentsiaalil, mis hoiab ära elektrokeemilise korrosiooni. Need anoodid on mõeldud prognoositavate tarbimismäärade jaoks ja vahetatakse välja plaanipäraste hooldustsüklite ajal.

2. rakendus: sildade taastamine ja uusehitus

Sildade teras-talad, laagrid, paisumisvuugid ja kaablikinnitused-on üks enim uuritud korrosioonikaitse rakendusi. FHWA pikaajaline kokkupuute testimise programm jõudis järeldusele, et "metalliseeritud süsteemid tagasid järjekindlalt parima korrosioonikaitse. Kõik testitud metallkatted ei näidanud korrosiooni" rannikuäärsetes ja tööstuslikes katsekeskkondades.

Termiliselt pihustatud tsink sillaterasele pakub tavapäraste värvisüsteemide ees mitmeid eeliseid:

Kasutusaeg:25-40+ aastat kaitset olenevalt keskkonnast ja tihendi konfiguratsioonist, võrreldes 10-15 aastaga suure jõudlusega värvisüsteemide puhul

Kahjustuse taluvus:Erinevalt värvist pakuvad tsinkkatted ohverdavat kaitset lõikeservade, kriimustuste ja poldiaukude{0}}kohtades, kus värvisüsteemid tavaliselt esimesena ebaõnnestuvad

Hooldusintervallid:Pikendatud hooldustsüklid vähendavad elutsükli kulusid ja liiklushäireid

Keskkonnasõbralikkus:Tsinkkatted ei sisalda pealekandmiskohas lenduvaid orgaanilisi ühendeid (LOÜ) ja ülepihustus on täielikult taaskasutatav

Niagara Fallsi Rainbow Bridge, mis on metalliseeritud 85/15 Zn-Al-sulamisüsteemiga, on demonstreerinud hooldusvaba-korrosioonikaitset enam kui kahe aastakümne jooksul keskkonnas, mis on seotud külmumis-sulamistsükli ja tugeva jääsulamissoolaga. Samamoodi on Norra maanteesillad koos termopihustusega tsink-duplekskatetega andnud Põhjamaade rannikutingimustes 25+ aastat kaitset ning tavapäraste värvialternatiividega võrreldes on hooldusnõuded minimaalsed.

3. rakendus: säilituspaagid ja tööstusteras

Maapealsed{0}}mahutid (AST) nafta, kemikaalide ja vee jaoks on veel üks oluline rakendussegment. Paakide välispinnad, katused ja sisemised ujuvkatused saavad kasu termiliselt pihustatud tsingist, kus agressiivsed atmosfääritingimused või sisemised aururuumid kiirendavad korrosiooni. Võimalus kanda põllul tsinkkatteid-ilma värvisüsteemide kõvenemisaegade ja keskkonnapiiranguteta-vähendab paagi seisakuid hooldusseiskamise ajal.

Keemiatehaste, elektrijaamade ja tootmisrajatiste tööstuslikes teraskonstruktsioonides kasutatakse ka tsinktraadi katteid, kus esineb vääveldioksiidi, kloriidi või muid söövitavaid aineid. Nendes keskkondades muutuvad kattekihi paksus ja tihendaja valik kriitilisteks konstruktsiooniparameetriteks, tüüpiliste spetsifikatsioonide puhul on vaja 100–200 μm tsinki koos sobiva orgaanilise tihenduskihiga.

4. rakendus: tuuleenergia infrastruktuur

Tuuleturbiinide tornid, eriti need, mis on paigaldatud rannikuäärsetesse või avamerepiirkondadesse, on üha enam varustatud termopihustussüsteemidega. Suure-kõrguse, soolase-tuulte ja piiratud hooldusjuurdepääsu kombinatsioon muudab pikaealised-kattesüsteemid hädavajalikuks. Torni sektsioonid metalleeritakse tavaliselt tootmistsehhis enne kohapealset kokkupanekut, tagades keevisliidete ja ühendusplaatide täieliku katmise.

Avamere tuulemonopaalvundamendid on eriti nõudlikud rakendused. Üleminekuosa-liides uputatud monopiili ja ülaltoodud -veetorni-alal on pritsmeala tingimused ja see nõuab kas Zn-Al-sulamist katteid või termiliselt pihustatud tsingi kombinatsiooni katoodkaitsega, kasutades tsinkanoode.

5. rakendus: pidev kuum{1}}kasttsinkimine

Lisaks termilisele pihustamisele on tsinktraat pideva kuumtsinkimisliinide lähteaineks-. Terastraat, terastoru ja konstruktsiooniosad juhitakse läbi sulatsingivannide, et saada metallurgiliselt seotud tsinkkate. Tsinktraadi või tsingi valuploki lähteaine puhtus mõjutab otseselt katte adhesiooni, välimust ja korrosioonikindlust. Kõrge -puhtusastmega tsink (Zn üle 99,99%) on tavaliselt nõutav autotööstuse-- ja ehituskvaliteediga-tsingitud toodete puhul.

Rakendus 6: esilekerkivad rakendused

Kaks esilekerkivat rakendust laiendavad spetsiaalsete tsinktraadide adresseeritavat turgu:

Tsink{0}}õhkpatarei elektroodid:Tsinktraati ja tsinkfooliumi töötatakse välja elektroodimaterjalidena järgmise-põlvkonna tsink-õhkpatareide jaoks, mida kasutatakse võrgu-energiasalvestites ja elektrisõidukite sõiduulatuse pikendajates. Kõrge -puhtusastmega tsingi elektrokeemilised omadused muudavad selle nende süsteemide jaoks ideaalseks anoodimaterjaliks.

Lisandite tootmine:Uurimisprogrammides hinnatakse tsinki ja tsingi-sulamist traati korrosioonikindlate komponentide ja keeruka geomeetriaga traadi-kaarlisandiga tootmise (WAAM) lähteainena-.

Katte toimimise kokkuvõte keskkonna järgi

Tsinktraatkatete majanduslik lahendus

Kui hinnata elutsükli kulude alusel, on termiliselt pihustatavad tsinkkatted järjekindlalt paremad värvisüsteemidest, kui{0}}taristu eluiga on pikk. Suuremad esialgsed pealekandmiskulud kompenseerivad pikendatud hooldusintervallid, vähenenud seisakud ja täielike ülevärvimistsüklite kõrvaldamine. Suure sillaprojekti puhul, mille projekteeritud kasutusiga on 50{5}}, võib tsinkmetallimissüsteem vähendada korrosioonikaitse kogukulusid 30–50% võrreldes kolmekihilise värvisüsteemiga, mis vajab hooldusperioodi jooksul kahte täielikku ülevärvimist.

Projekti{0}}konkreetsete soovituste saamiseks võtke ühendust ZhenAniga

ZhenAn tarnib tsinktraati ja tsink{0}}alumiiniumsulamist traati termopihustamiseks, kaarpihustamiseks, galvaniseerimiseks ja kaitseanoodide rakendusteks kogu maailmas. Meie tootevalik hõlmab läbimõõtu 0,8 mm kuni 4,0 mm puhtusastmega Zn Suurem või võrdne 99,99% kuni Zn 99,995% SHG, täieliku sertifikaadiga ASTM B833, ISO 14919, AWS C2.25/C2.23 ja AWS C2.25/C2.23 ja AWS C2.25/C2.23.

Veebisait:https://www.metal-alloy.com/

WhatsApp: +86 15518824805  Meil:market@zanewmetal.com  HS kood: 79039000

Projekti pakkumiste, tehniliste andmelehtede ja partii näidiste sertifitseerimiseks võtke ühendust.

Saatke päring kohe